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污染:周一巴黎强制性“Crit'Air”贴纸

2020-01-21

从周一开始,在巴黎通过汽车,卡车或摩托车进行流通“Crit'Air”反污染,但控制措施最初将是“教育性的”。 首都,法国首个限制交通区(ZCR), “通过限制汽车交通中的颗粒物排放来改善空气质量纽约市发表声明说,这是一场打击空气污染的斗争巴黎PS市长安妮·希达戈(Anne Hidalgo)将其作为其优先事项之一。 根据运输部的EELV助理Christophe Najdovski的说法,这些小插曲可以通过差异化的循环取代交替的交通,这将使“可以轻松确保污染最严重的车辆的流通限制得到尊重”

从星期一开始,在巴黎内部(因此不包括Vincennes和Boulogne的外围和木材),他们在巴黎,法国或国外注册的所有车辆,摩托车,汽车或公用设施将必须展示根据污染排放(氮氧化物,颗粒)识别它们的圆形小插图。 对于私家车,计划使用六种蛋白杏仁饼干:绿色用于“零排放”(电动或氢气车辆),然后编号从“1”紫色(欧5和6汽油标准)到“5”灰色(欧2柴油)。

自2016年7月1日起,某些类别被禁止:1997年1月1日之前首次登记的乘用车,1997年10月1日之前的轻型商用车,2000年6月1日之前的两轮车。 分类“,因此没有小插曲,他们只允许在周末和平日从20:00到8:00开车。

巴黎以约200个欧洲城市为例,建立了低排放区。 自2015年9月1日起,巴黎一直是ZCR,当时的禁令仅涉及2001年10月1日之前的卡车,公共汽车和长途汽车。此后,格勒诺布尔和里昂等城市采用了该设备,因此调制更多,另外20个是候选人。 Crit'Air小插曲于2016年年中由环境部制定。 成本为4.18欧元,马卡龙可在上 。 生态部长SégolèneRoyal周日在“ 日报”杂志上说,在法国要求提供250万个小插曲Crit'Air。

根据伦敦金融城的报道,在巴黎,控制将持续几个月,对于那些没有他们的小插图但禁止车辆的“教学” ,这些车已经享受了六个月的宽大处理,可以在星期一用语言表达。 根据车辆类别,罚款范围为68至135欧元。 巴黎每天有大约60万辆汽车开着。 新设备激怒了一些驾驶者。 星期天,在法国汽车公民联合会(FFAC)的召集下,20多年的一百多名车主在巴黎聚集了他们的车辆,说“不要批评他们,不要去大汤根据一面旗帜,“空气” 骑自行车的联盟愤怒“反对ZCR”定于周一聚集在Vincennes的广场上。

责任编辑:严砂锣