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污染:情况应该在本周末改善

2020-01-21

里昂,格勒诺布尔和巴黎的汽车交通在周三25日仍受限制,而仍然影响该国大部分地区,而在本周末可能有所改善。

法国北半部的许多部门仍然启动了细颗粒警报程序,特别是在布列塔尼的瓦尔德卢瓦尔中心 - 除了Finistère和诺曼底地区 - 英吉利海峡除外。这个装置星期三被解除了。

根据Prev'Air研究所,即使情况趋于改善,干冷和反冷的反气旋条件也总是限制污染物的分散。

在里昂地区,由于周二至周三夜间的干扰,空气中的颗粒物浓度降低,低于每立方米空气80微克的阈值(该组织Atmo Auvergne-Rhône-Alpes表示,鉴于该现象持续存在,警报1的水平仍然被激活。

该研究所的一名干部表示,周四晚上可能会分散污染物并使大气升温的南风预报的到来表明“也许”这一事件将于周五结束。 AFP。

同样在Île-de-France,Airparif预计会出现“温度反转”现象,让颗粒分散:经过三天浓度约90微克/立方米后,首都将在周二的“信息”和周三的预测为40至55微克/立方米。

在首都,在污染高峰的第五天,禁止驾驶涉及所有带有照片Crit'Air 5和未分类的车辆,也就是说超过16年。

在里昂和维勒班,这些蛋白杏仁饼干不是强制性的,它仍然是偶数和奇数牌照的日常交替,但是具有第1,2和3号小插图的车辆逃脱了限制。

在格勒诺布尔,超过20年的汽车 - 占公园的8% - 不能像2001年10月之前登记的卡车,公共汽车和客车以及2000年6月之前的两个轮子那样流通。

如果污染峰值在周四持续存在,那么集结的Iséroise警告说,禁止传播将延伸到小鬼Crit'Air 4和5。

根据环境部的数据,法国订购了近340万个小插曲(截至12月底为950,000个),其中包括在埃塞尔的235,000个和在罗纳的64,000个。

在法国的其他地方,更多传统的速度限制措施在道路上仍然有效,如同在北部的部门一样,在里尔,斯特拉斯堡或巴黎的公共交通上设立了免费或特殊的包裹。

在萨瓦省,周三重卡交通受到限制。

对于尚贝里大都会主席泽维尔·杜林(Xavier Dullin)而言,在“高山峡谷的团结 下, “立即向国家”提出要求, “禁止货物过境的国际交通,并将货物运往“其他不太常见,污染较少的部门”。

根据他的说法,目前被禁止或受到Arve山谷交替交通的最严重的重量级人物通往上萨瓦省的夏蒙尼, “现在进入Chambérycluse,然后进入Combe de Savoie和Maurienne“到达意大利,这只能解决问题。

根据法国公共卫生署的数据,空气污染是可预防死亡的第三大原因,每年造成48,000人过早死亡。

根据国家工业环境和风险研究所的说法,从1月20日开始的这一事件“在地理范围上非常特殊” ,影响了法国的大部分地区,也影响了比荷卢经济联盟,英国和英国。德国和几个中欧国家。

责任编辑:夔芋